Mik azok a használt híddaruk, és miért érdemes ilyet beszerezni a műhelyébe? Ez egy olyan berendezés, amelyet széles körben használnak az iparban és a gyárakban nehéz rakodási feladatokra. Segítségével nagyméretű munkadarabok mozgathatók vízszintesen és függőlegesen.
Miért érdemes használt híddarut vásárolni?
Az új és használt híddaruk a nagy gyárakban és ipari üzemekben a műhelyek és ipari csarnokok megszokott tartozékai. Ezeket a berendezéseket nagyon nehéz terhek emelésére és mozgatására használják. Segítségükkel többek között munkadarabok, gépek és raklapok mozgathatók.
A használt híddaruk az épület oldalfalai mentén, nagy magasságban elhelyezett párhuzamos sínekből, valamint egy rajtuk mozgatható, gerendának nevezett acélhídból állnak. Vigyázat azonban: ha a darut két vagy több láb tartja mereven, amelyek a padló szintjén rögzített síneken mozognak, akkor már nem híddaruról, hanem bakdaruról beszélünk.
Az építőipari vagy mobil darukkal ellentétben a használt híddarukat az épület mennyezete alatt és oldalfalai mentén, nagy magasságban szerelik fel. Vagyis csak abban az ipari csarnokban működhetnek, ahol telepítették őket. Ráadásul mozgásukat a beépítési tér korlátozza.
A használt híddaruk felhasználási területei
Ezeket a nagy méretű berendezéseket általában a kohászatban és a fémiparban, valamint olyan nehéziparágakban alkalmazzák, mint az autóipar, az űripar, a repülőgépipar és a hajógyártás. A fémiparban a híddarukat késztermékek mozgatására – például csövek, gerendák vagy tekercsek tárolására vagy járművekre rakodására – használják.
A híddarukat az építőiparban is alkalmazzák, különösen a cementgyártásban. Segítségükkel csövek, gerendák, oszlopok és más nagy méretű, nagy térfogatú termékek gyárthatók.
Az autóiparban és a járműgyártáshoz kapcsolódó más iparágakban ezek a daruk nélkülözhetetlenek a nyersanyagok mozgatásához, sőt a nagyméretű részegységek és alkatrészek összeszereléséhez is.
A híddaruk típusai
Ma többféle híddarutípus létezik, amelyek az adott ágazat igényeihez igazodnak.
- Egygerendás. Közepes méretű, de magas belmagasságú ipari csarnokokban használják. Egy hengerelt profilú gerendából áll, és 0,5–25 tonna közötti terhet képes emelni. Az emelési magasság 6 és 18 méter között változik.
- Kétgerendás. Ezeket a berendezéseket két főtartóval gyártják, ami lehetővé teszi nagyon nehéz terhek szállítását. Az ilyen híddarukhoz térbeli vezérlőrendszerek, többféle sebességfokozat, karbantartó platformok, járdák és emelőművek is csatlakoztathatók. Teherbírásuk 20 és 250 tonna között van.
- Elektromágneses. Ez a daru két főtartóból áll, és ideális fémanyagok szállítására. Az elektromágneses híddaru elektromágnessel van felszerelve, amely mágneses erőt fejt ki a nehéz tárgyakra, amennyiben azok fémből vannak. Teherbírása 20 és 75 tonna között van, legfeljebb 16 méteres emelési magasság mellett.
Hogyan működik?
A híddaru működését a festoon, azaz a függesztett kábelvezetési és tartórendszer biztosítja, amely a szükséges energiát juttatja el a futómacskához és az emelőműhöz a teljes híd mentén. Az áramellátást a berendezés darupályáján elhelyezett áramszedő sín biztosítja, amelytől az energia a fő híd kapcsolószekrényébe jut; ez a kapcsolószekrény látja el árammal az egész híddarut.
A kábelkocsi szállítja az energiát az emelőmű kapcsolószekrényéhez, és továbbítja a hídra. Ennek köszönhetően a híd mozoghat, és felemelheti a kívánt anyagot. Ekkor történik a munkadarabok emelése és mozgatása a csarnokban. Nagyon fontos, hogy a híddaru függő kezelőpanellel és rádiós távvezérlővel megvalósított biztonsági rendszerrel rendelkezzen; ezekkel szabályozható a híd mozgása, és elkerülhetők a balesetek.
Mire figyeljen híddaru vásárlása előtt?
Ha használt híddarut vásárol, érdemes figyelembe vennie a berendezés bizonyos paramétereit. Ezek segítségével a lehető legjobban kihasználhatja a daru képességeit. Egyes esetekben ráadásul egyedi igényekhez is igazíthatók.
- Fesztáv. A darupálya-gerendák középvonalai közötti távolság. Ez adja meg a teljes híddaru szélességét, azaz fesztávját.
- Futómacska nyomtávja. Kétgerendás berendezéseknél a futómacska nyomtávja a futómacska egyik sínjének középvonalától a másik sín középvonaláig mért távolság.
- Szabad magasság. A horog alsó része és a futómacska kerekeinek alsó síkja között mért távolság, amikor a horog a legfelső helyzetébe emelkedik.