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LACFER
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| MODELO | CR1 |
|---|
| DISTANCIA ENTRE PUNTOS | 1500 |
|---|---|
| DIAMETRO AGUJERO PRINCIPAL | 41 |
| DIAMETRO ADMITIDO SOBRE BANCADA | 440 |
| DIAMETRO ADMITIDO SOBRE CARRO | 250 |
| ANCHURA BANCADA | 335 |
| PLATO | Tres garras |
| CONTRAPUNTO | Con portabrocas en la caña |
| TORRETA | Portaherramientas cuadrado |
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El Lacfer CR1 es un torno paralelo convencional de tamaño medio para trabajos de taller. Nuestra ficha recoge 1.500 mm entre puntos, 440 mm de diámetro sobre bancada y 250 mm sobre carro.
Las fotos muestran un torno de cabezal con caja de velocidades y de roscados, delantal con volante y avances mecánicos, y contrapunto con portabrocas en la caña, que permite taladrar en el eje de la pieza sin cambiar de máquina.
Torneado, refrentado, taladrado y roscado de ejes, casquillos y piezas de mantenimiento en talleres de mecanizado general y reparación.
La máquina se encuentra en nuestras instalaciones de Monforte del Cid (Alicante), donde puede visitarlo; consúltenos para verlo en funcionamiento o recibir un vídeo. Nuestro servicio técnico propio se encarga del transporte, la instalación y la puesta en marcha.
Según nuestra ficha, 1.500 mm entre puntos, 440 mm de diámetro sobre bancada y 250 mm sobre el carro. El agujero del husillo es de 41 mm, lo que limita el diámetro de la barra que puede pasar por el cabezal. Es un tamaño habitual para ejes y piezas de longitud media.
El portabrocas montado en la caña del contrapunto permite taladrar en el eje de la pieza sujeta en el plato, avanzando la caña con el volante. Se usa para agujeros centrales, previos de mandrinado y puntos de centrado, sin desmontar la pieza ni llevarla a un taladro.
No. Es un torno paralelo convencional con avances mecánicos, manejado con volantes y palancas. Es apropiado para piezas únicas, reparaciones y series cortas en talleres de mantenimiento, donde se prima la flexibilidad y la rapidez de puesta a punto frente a la programación.
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Lathe Lacfer CR1 · Ref. 028366
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