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ZMM - SLIVEN
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| MODELO | CU 400M x 2000 |
|---|---|
| AÑO | 2005 |
| VISUALIZADOR | Digital sobre brazo articulado, marca no legible |
| FABRICANTE | ZMM Bulgaria (ZMM-Sliven) |
| RPM | 2000 |
|---|---|
| POTENCIA MOTOR PRINCIPAL | 7,5 KW |
| DISTANCIA ENTRE PUNTOS | 2.000 |
|---|---|
| DIAMETRO AGUJERO PRINCIPAL | 72 |
| DIAMETRO ADMITIDO SOBRE BANCADA | 440 |
| DIAMETRO ADMITIDO SOBRE ESCOTE | 640 |
| DIAMETRO ADMITIDO SOBRE CARRO | 240 |
| PLATO | Garras (nº sin confirmar) |
| TORRETA | Portaherramientas cuádruple |
| PESO | 2.900 |
|---|
Datos de nuestra ficha de compra, sujetos a verificación. Confírmenos cualquier dato importante antes de la compra o venga a ver la máquina.
El ZMM CU400M es un torno paralelo de la marca búlgara ZMM-Sliven. Esta unidad tiene 2.000 mm entre puntos, 440 mm sobre bancada y 640 mm sobre escote, y está fabricada en 2005, según nuestra ficha.
Según la hoja de especificaciones del fabricante para el CU400M, el husillo tiene nariz DIN 55027 nº 8 y agujero de 72 mm, 21 velocidades entre 20 y 2.000 rpm, motor de 7,5 kW, caña de contrapunto de 90 mm con cono Morse 5 y un peso de 2.900 kg.
Torneado de ejes, rodillos, poleas y piezas de mantenimiento en talleres de mecanizado general, reparación y fabricación de utillaje.
La máquina se encuentra en nuestras instalaciones de Monforte del Cid (Alicante), donde puede visitarlo; consúltenos para verlo en funcionamiento o recibir un vídeo. Nuestro servicio técnico propio se encarga del transporte, la instalación y la puesta en marcha.
Según nuestra ficha, 2.000 mm entre puntos, 440 mm de diámetro sobre bancada, 640 mm sobre escote y 240 mm sobre el carro. El agujero del husillo es de 72 mm. Es un tamaño adecuado para ejes de longitud media y para piezas cortas de mayor diámetro aprovechando el escote.
Nuestra ficha indica un motor de 7,5 kW y una velocidad máxima de 2.000 rpm. La hoja de especificaciones del fabricante para el CU400M habla de 21 velocidades entre 20 y 2.000 rpm. Esas gamas permiten tanto desbaste de piezas grandes como acabados a mayor velocidad.
Las fotos muestran un visualizador digital montado sobre un brazo articulado junto al carro. Desconocemos la marca y los ejes que lee, por lo que conviene consultarnos. En un torno convencional agiliza el trabajo al mostrar la posición del carro en pantalla en lugar de calcularla con los limbos.
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TORNO ZMM C4 400 MX2000 · Ref. 046274
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