Nyelv

Az Ön kosara

Torno de metal de ocasión

Használt fémeszterga

Jun 15, 2022

Miért érdemes használt fémesztergát vásárolni? Hosszú távon megtérülő befektetés? Ez a szerszámgéptípus kiváló teljesítményt nyújt a forgácsolásban, és ha használtan vásárolja meg, műhelye vagy üzeme számos előnyhöz juthat.

A használt fémeszterga előnyei

Az új fémipari esztergák általában meglehetősen olcsó szerszámgépek, hiszen léteznek ennél összetettebb és fejlettebb esztergatípusok is. A fémesztergák egyszerű gépek, amelyeket meghatározott feladatokra és olyan kisebb műhelyekben használnak, ahol csak alkalmanként, illetve bizonyos alkatrészek gyártására van rájuk szükség. Ezért a fémeszterga, más néven csúcseszterga, viszonylag kedvező árú gép.

Megéri befektetni egy használt fémesztergába? Ha ilyen gép beszerzését tervezi a műhelyébe, érdemes tudnia, hogy egy használt eszterga nagyon jövedelmező lehet. A befektetés nem olyan nagy, mintha új gépet vásárolna, a teljesítmény pedig a munka szempontjából ugyanaz. Használt fémesztergákat nagyon kedvező áron találhat; az ár a gép korától függően változik.

A használt esztergák – és általában minden szerszámgép – veszítenek értékükből. Egy új gép az idő múlásával veszít eladási árából, a használt gép értékvesztése viszont a vásárláskor már lezajlott. Az értékvesztés pusztán pénzügyi jellegű, és nem befolyásolja sem a gép teljesítményét, sem az elvégezhető munkát.

Minőségellenőrzés

Egy használt fémesztergának eladás előtt szigorú minőségellenőrzések sorozatán kell átesnie. Minden gépet kipróbálnak, és ellenőrzik, hogy teljesen működőképes-e. Ha nem, kijavítják a hibákat, és kicserélik az esetlegesen hibás alkatrészeket. Sőt, ha az alkatrészeket újakra vagy jobbakra cserélik, az akár a gép értékét is növelheti.

Műszaki támogatás

Ha használt esztergát egy vezető szakcégtől vásárol, nemcsak olcsó és működőképes gépet kap, hanem elérhető szervizszolgáltatást is. A használt fémesztergáknak és minden szerszámgépnek időről időre megelőző karbantartásra van szüksége a meghibásodások és balesetek elkerülése érdekében. Használt eszterga vásárlásakor a gép karbantartására szervizszolgáltatást is igénybe vehet: a szerviz szükség esetén megtanítja a gép kezelésére, vagy el is végzi a telepítést.

Mi a fémeszterga?

Az eszterga volt az első feltalált szerszámgép – a feltételezések szerint több ezer évvel ezelőtt. A legrégebbi változatokból fejlesztették ki a ma ismert fémesztergát. A fémesztergák alapvető működési elve, hogy forgástest alakú munkadarabokat alakítanak ki.

Esztergáláskor a munkadarabot tokmányba fogják, és az nagy sebességgel forog a saját tengelye körül. Miközben a munkadarab forog, a vágószerszám szabályozott előtoló mozgással közelít hozzá. A vágószerszám a megmunkálandó darab felületéről apró fémforgácsok formájában választja le a felesleges anyagot. Ezek a gépek azonban nemcsak forgácsolnak, hanem más műveletekre is képesek, mint a menetvágás, a fúrás, a hosszesztergálás, a nagyolás, a beszúrás, valamint a munkadarabok csiszolása és polírozása. Mindezekhez a megfelelő vágószerszámokat kell használni.

A fémesztergák, vagyis a csúcsesztergák különféle geometriájú és anyagú munkadarabok megmunkálására képesek. Esztergán acél, öntöttvas, réz, bronz és sárgaréz egyaránt megmunkálható.

Az eszterga részei

A fémeszterga a következő fő részekből áll:

  • Ágy. A gép tartószerkezete, amely az összes többi részt és alkatrészt hordozza. Általában vasöntvényből készül.
  • Főorsó és tokmány. Ide fogják be a megmunkálandó munkadarabot. A másik végen található a szegnyereg, amely bizonyos munkadarabok, például rudak megmunkálásához szükséges.
  • Szánrendszer. Ez mozgatja a vágószerszámot.
  • Hosszszán. Ez végzi a hosszirányú előtoló mozgást.
  • Keresztszán. A fogásmélység beállítására szolgál.
  • Késszán vagy felső szán. Nem minden gépen található meg; 360°-ban elforgatható alappal rendelkezik. Erre fogathatók fel a vágószerszámok.
  • Norton-hajtómű. Ez nagyon fontos szerkezet, mert a Norton-hajtóművel állíthatók be a gép előtolási sebességei. Ehhez karokat vagy kézikerekeket használnak, amelyek a hajtómű belsejében lévő fogaskerekeket mozgatják.